2026年05月02日 BRM502 さくら600 会津若松

2週間前の400kmに引き続いて4年ぶりとなる600kmブルベに参加。

この季節は周期的に天気が変わり、前日や翌日に雨予報であるものの、当日は奇跡的に雨に降られない予報だったため、風については我慢しようと思っていたのだが…

2日間とも強烈な向かい風だった上に、結局ゴール後に雨に降られた。

区間	地点	距離(km)	到着時刻
スタート	荒川河川敷 虹の広場	0.0	05/02 06:00
PC1	セブンイレブン 那須烏山初音店	129.0	05/02 12:01
PC2	セブンイレブン 天栄松本店	210.7	05/02 16:38
PC3	セブンイレブン 会津東栄町店	266.6	05/02 19:34
PC4	ファミリーマート 舟橋逢瀬多田野店	321.8	05/02 22:33
PC5	ファミリーマート小野バイパス店	369.6	05/03 07:46
PC6	セブンイレブン 大子池田北店	446.8	05/03 11:37
PC7	ローソン つくば今鹿島店	549.4	05/03 16:56
フィニッシュ	ローソン 葛飾橋店	601.1	05/03 20:17

1日目 (スタート - 郡山) 331km

スタート地点は自宅至近の虹の広場。

5時40分のブリーフィングに間に合うように5時15分に自宅を出発。

ブリーフィングで注意事項の説明を受けてからスタート。

この日は同日に千葉1300km(6時〜スタート)や日本橋1000km(11時〜スタート)も催行されており、一部ルートが交差・重複する地点があった。

ルート上63km地点で千葉の81km地点と交差していて、コンビニもあるので129kmあるPC1までの中間休憩ポイントとしてちょうどよく、もしかしたら千葉1300kmの人と会えないかな、などと期待しつつ休憩。

ただ、さすがにグロス27km/hで飛ばす人はいなかったようで会えずじまい。

休憩ついでに気温が早速上がってきたので夏用ウエアに着替えた。

また、両日ともに風が非常に強い予報で、100km地点くらいまでは概ね西風。

つくばあたりまでは若干追い風でもあったが、それ以降はほぼ真北に進路を取るため、強烈な横風に。

煽られないように細心の注意を払いながら走行し、PC1に到着。

風は徐々に北西寄りになってきて向かい風気味になってきた中、頑張って白河の関へ向けて北上を続ける。

白河の関公園ではGoogleストリートビューではそばの売店が見えたのだが、行ってみたら閉店していたので諦めた。

芭蕉の銅像があったので記念撮影。

白河の関までのルートは日本橋1000(芭蕉がモチーフのルート)と重複しているのだが、スタート自体が5時間以上遅い上、途中100km以上寄り道をしてくることになるので、おそらく10時間後くらい。たぶん真っ暗だろう。

公園より少し先に本物の関所跡があったのでこちらでも記念撮影。

この後は白河市街地を抜けて穴ボコだらけの路面を通って天栄村に入る。

ここまでずっと誰かの先頭を牽いてきたのだけど、最後「引きますよ」と言ってくれた方がいたのでついて行かせていただきながらPC2に到着。

昼間は25℃を超える夏日で非常に暑かったものの気温が徐々に下がってきて、勢至堂トンネルへの登りとそこからの下りが控えているのでウェアを夏用から冬用に再びチェンジし、再スタート。

斜度はそれほどではないが、ダラダラと登って勢至堂トンネルに到着。

トンネル下ってからはまた別の方に「引きますよ」と声をかけていただいたのでありがたくつかせていただいた。

日も沈んですっかり暗くなった頃に会津若松のPC3に到着。

体が冷えたこともあり、私にしては珍しくカップラーメンを食べたところ、体が温まってこの後が非常に調子が良くなった。

会津若松からは一旦、猪苗代湖に向けて登り、しばらく猪苗代湖畔を走行した後に三森トンネルに向けてまた少し登る。

日が落ちてから少し風は弱くなったものの相変わらず西風であったので、猪苗代湖畔の区間は今回唯一の追い風ボーナス区間だった。

ちょっと雲が多くて朧げではあったものの、月が非常に綺麗だったので湖畔で一回車を止めて撮影。

市街地を離れてからダラダラ登っていると、三森トンネルに到着。

三森トンネルでは気温は6℃まで下がっていて、凍えるような中を郡山市街地に向けて一気に下り、PC4に到着。

郡山市街地まで降りてきたら気温も11℃程度まで上がってきて何とか耐えられるようになった。

コースから500m離れた地点にホテルを予約していたので11時10分に投宿。

CIOのUSB充電器が壊れていて充電できず、フロントでお借りできて助かった。

2日目 (郡山-フィニッシュ) 270km

5時15分にチェックアウトし、まずはホテル近くにあった吉野家に言って朝食。

偶然同じタイミングでもう一人参加者の人と居合わせた。

ルートへの復帰方法が違うので吉野家でお別れして再スタート。

郡山駅の東側では日本橋1000とのルート交差地点があり、時間帯的に参加者がいてもおかしくはなかったのだが、こちらも残念ながら参加者の姿は見えず。

郡山市街地を東に抜けるとアップダウンを繰り返しながら農村地帯へ。

小野町のPC5に到着すると他の参加者も多数。

ひたすら阿武隈高地のアップダウンをちょっと登ってちょっと下って。

前日は快晴だったので午前の早い時間帯から気温が上がり、9時には夏用ウェアに着替えていたが、曇りがちだったのであまり気温が上がらず、結局11時半ごろPC6に到着するまで冬用のまま。

PC6とPC7の間も100km離れているので、途中の498km地点で休憩。

この日は南風で、しかも夕方になるほど強烈になる予報だったが、この時点ではまだ「昨日よりはマシ」と他の参加者と談笑できていたのだが…

このあたりからモロさんともう一人の方に抜かされたのだが、信号などで追いついてしまうときがあり、しばらく後ろに付かせていただいたり、千切れたり。

予報通りの強烈な向かい風の中、グイグイ進む2人にどんどん離されて最後のPC7に到着。

PC7の出発が私のほうが早かったので、途中で再びお二人に追いつかれ、最後はGWの道路渋滞に引っかかりながらお二人について行かせていただき、20時17分にゴール。

ブルベカードはゴール後すぐに記入して投函するように、という指示があったものの、あまりの強風でレシートやブルベカードが吹き飛ばされそうだったので、QRコードからの完走受付で「帰宅後に投函します」と記入して送信。

帰宅の途についてすぐに雨が降ってきたが、天気予報を信じて雨具を持ってきていなかったので一心不乱で漕いで何とか帰宅。

帰宅後にブルベカードを記入し、近くの郵便局前のポストに投函した。

4年ぶりの600kmも無事完走でき、SR取得も4年ぶり。