2016年12月31日〜2017年1月2日 初日の出ツーリング 犬吠埼
新型Dura-Aceに換装したSURLY crosscheckにて2017年の初日の出を犬吠埼で見るべく走ってきた。
新型Dura-Aceに換装したSURLY crosscheckにて2017年の初日の出を犬吠埼で見るべく走ってきた。
今年も1週間の夏季休暇が取れたので、自転車では未到達だった熊本、佐賀、長崎に行き、そのまま鹿児島県の本土最南端、佐多岬まで走ってきた。
本当は1週間の休みで北海道の道東地方を走り、22日からの4連休で九州を走る予定だったのだが、大雨と台風のため北海道のJR線が止まってしまった。
とはいえ、9月4日と5日は九州地方に別の台風が直撃していたため、5日の午後に新幹線で小倉駅まで輪行し、6日の朝から走行開始。
会社の研修旅行が軽井沢で行われることになったので、それに合わせて自転車で前日入りすることにした。
研修終了後は東京へ戻らず、日本海を見るために直江津まで走行し、北陸新幹線にて輪行。
今年のGWは10連休が取れたので、当初は愛媛県から大分に渡り、 熊本→佐賀→長崎とまだ自転車では行ったことのない県を制覇するつもりだったが、あいにくの熊本地震により四国の西側を半周するルートに変更。
転職してから初めて1週間の有給を取れたので、今まで行ったことのない島根と鳥取を含むようなルートを考え、 下関から山陰地方を縦断して敦賀まで行くことにした。
7月に太平洋側を北上したので、今度は日本海側を北上して青森まで行ってみた。
高松スタートで四国を一周しようとしたが、2日めから風邪を引いたため高知県安芸市でリタイア。
房総半島の南部は自転車乗りが多いと聞いたのと、東京湾フェリーにも乗ってみたかったので、 横浜から横須賀まで走ってフェリーに乗って金谷に渡り、ぐるっとまわって銚子まで。
3・11の震災当時、名古屋に住んでいたため実感が湧いていなかった。
被害を受けた地域を実際に走り、被害の大きさと復興具合を体感してきた。
職場の名古屋から実家のある横浜まで自転車を輸送するために自走。